Тбилисский метрополитен открыт 11 января 1966 года. Он стал четвёртым действующим метрополитеном СССР, после Московского, Ленинградского и Киевского. Работы по строительству метрополитена были начаты в 1952 году.
Протяжённость тбилисского метро составляет 26,3 километра и насчитывает 22 станции.
Последняя станция была введена в эксплуатацию в 2000 году.Доля метрополитена в общегородских пассажирских перевозках постоянно возрастает с 7% в 1966 г. До 35% в 1986 г.
В первый год эксплуатации было перевезено 21,5 млн. пассажиров, а в 1986 г. — более 163 млн. пассажиров.
Более чем за 20 лет своего существования метрополитен г. Тбилиси стал сложным транспортным сооружением с двумя самостоятельными линиями Дидубе — Самгорской и Сабурталинской с пересадочным узлом на станции Вокзальная.
В последнее время состояние метро заметно улучшилось. Вагоны отремонтированы, а часть составов совершенно новая. Все надписи продублированы на английском языке, равно как и объявления станций внутри вагонов также дублируется. Вход в метро посредством пластиковых карт, приобретаемых в кассе. Стоимость карты 2 лари, можно внести сумму денег на любое число поездок, а в случае, если вы использовали не все деньги - возврат можно получить в кассе. Стоимость проезда на ноябрь 2011 года - 40 тетри (менее $0,25).
В последнее время состояние метро заметно улучшилось. Вагоны отремонтированы, а часть составов совершенно новая. Все надписи продублированы на английском языке, равно как и объявления станций внутри вагонов также дублируется. Вход в метро посредством пластиковых карт, приобретаемых в кассе. Стоимость карты 2 лари, можно внести сумму денег на любое число поездок, а в случае, если вы использовали не все деньги - возврат можно получить в кассе. Стоимость проезда на ноябрь 2011 года - 40 тетри (менее $0,25).
В последнее время состояние метро заметно улучшилось. Вагоны отремонтированы, а часть составов совершенно новая. Все надписи продублированы на английском языке, также как и объявления станций. Вход в метро посредством платиковых карт, приобретаемых в кассе.
Метрополитен прочно вошел в повседневную жизнь города, без подземных магистралей ныне трудно представить жизнь миллионной столицы южной республики.
Читать полностью
